В Азербайджане значительно вырос интерес к гибридным и электрическим автомобилям. Экономия топлива, меньшее воздействие на окружающую среду и меньшее количество движущихся частей делают эти транспортные средства привлекательными для водителей.
Однако эксперты отмечают, что, несмотря на рост числа электромобилей, инфраструктура для их использования все еще недостаточно развита. Во многих регионах мало зарядных станций, что создает трудности, особенно для водителей, совершающих дальние поездки. Кроме того, зарядка электромобилей занимает больше времени, чем заправка традиционным топливом.
С другой стороны, меньшее количество движущихся деталей в этих автомобилях в некоторых случаях помогает снизить расходы на техническое обслуживание. Тем не менее, отсутствие специализированных сервисных центров и запасных частей повсеместно остается одной из основных проблем, с которыми сталкиваются водители.
По мнению экспертов, для дальнейшего расширения использования электромобилей необходимо увеличить количество зарядных станций в стране и развить соответствующую инфраструктуру.
В связи с этим, комментируя для Modern.az, эксперт по транспорту Эльмеддин Мурадлы заявил, что будущее электромобилей зависит от мощной инфраструктуры:
«Отношение к электромобилям в Азербайджане в целом положительное, и люди, когда обновляют свои автомобили, все чаще думают об этом. Потому что расход топлива, качество топлива и цена топлива беспокоят всех. Люди хотят владеть транспортным средством с меньшими затратами. В этом смысле они время от времени рассматривают выбор электромобиля, и это совершенно нормальный подход.
Государство также предоставляет определенные льготы в этом направлении, и эти льготы позволяют людям пользоваться этими возможностями. Но нужно признать, что инфраструктурные проблемы все еще существуют. Поскольку инфраструктура недостаточно развита, люди испытывают трудности с эффективным использованием электромобилей. Особенно в регионах количество зарядных станций недостаточно, и это одна из основных проблем.
Тем не менее, по сравнению с предыдущими годами наблюдается заметный прогресс. Уже в некоторых регионах можно встретить зарядные станции. Особенно вблизи зон отдыха и развлекательных центров, а также отелей мы наблюдаем определенную работу в этом направлении. Но этот процесс должен осуществляться системно.
По этому вопросу были даны поручения на самом высоком уровне. Просто подход еще не изменился в желаемой степени, и темп проводимой работы остается достаточно медленным. В районах можно найти зарядные станции, но в большинстве случаев они расположены только в районных центрах. Если же направиться в более отдаленные деревни, то таких станций вообще не встречается. В некоторых местах люди даже не обладают достаточной информацией об этой технологии. К сожалению, эти трудности все еще сохраняются.
Я считаю, что поскольку эта тема неоднократно поднималась, к ней следует относиться серьезно и предпринять конкретные шаги в этом направлении. Потому что интерес к электромобилям высок, люди проявляют большой интерес к этому виду транспорта. Если есть такой интерес, его нужно не ослаблять, а наоборот, развивать, чтобы люди могли более широко пользоваться этими возможностями».
Э.Мурадлы заявил, что в этой сфере должна быть создана более оперативная и гибкая система:
«Необходимо пересмотреть количество зарядных станций и, в частности, время, теряемое во время процесса зарядки. Должна быть создана более оперативная и гибкая система. Это одна из актуальных тем на данный момент. Хотя время от времени в этом направлении предпринимаются определенные шаги, предстоит еще много работы.
У меня также есть предложения в этой области. Я считаю, что в будущем строительные компании, крупные торговые центры и другие организации должны нести конкретные обязательства. Например, если строится торговый центр, на его территории обязательно должна быть создана зарядная станция. Я думаю, что если такой подход будет применен, произойдут положительные изменения в этой области.
В таком случае предприниматели, в свою очередь, смогут предпринять необходимые шаги в этом направлении».
Ниджат Рустамзаде
